Case IH's avancerede bremsesystem til anhængere forbedrer traktorens stabilitet og sikkerhed

Case IH's avancerede bremsesystem til anhængere repræsenterer et stort fremskridt inden for traktorsikkerhed
Fordelene ved det avancerede anhængerbremsesystem er ikke begrænset til transportsituationer på veje, hvor forholdene giver meget lavt vejgreb såsom sne og is. Det avancerede anhængerbremsesystem er også en væsentlig fordel på våde veje, og når du arbejder på hældninger, drejer eller reducerer hastigheden i marken. Dette gælder især ved bugsering af tungt udstyr, herunder store anhængere, ballepressere, gyllevogne eller bugserede sprøjter, især på våde græsarealer eller jord. Det vil også være fordelagtigt ved kørsel med anhængere med drejelig foraksel, hvor stabiliteten mindskes, hvis traktoren sænker farten, uden at bremserne aktiveres.
I mange tilfælde, hvor der anvendes en traktor og anhænger, reduceres kombinationens hastighed af den motorbremsning, som traktoren alene giver. I sådanne situationer kan ikke-bremsende anhængere skubbe på den bremsende traktor, hvilket potentielt kan få den til at blive ustabil og anhængeren til at knække.

Case IH's avancerede bremsesystem til anhængere overvåger og genkender køreforholdene, og når det er tilkoblet, stabiliserer det automatisk traktoren ved hjælp af anhængerbremserne. Når føreren anmoder om en hastighedsnedsættelse, enten via Multicontrolleren eller ved at slippe kørepedalen, estimerer systemet den nødvendige decelerationskraft ved at sammenligne køretøjets målhastighed med den faktiske hastighed. Systemet justerer derefter den påførte bremsekraft på baggrund af en måling af transmissionsindgangens drejningsmoment, baseret på svinghjulets drejningsmomentsensor og data fra motorstyreenheden.
Disse oplysninger bruges til at beregne og påføre det nødvendige tryk for at afbalancere decelerationskraften på traktoren med det momentum, som anhængeren udøver. At tilpasse anhængerens deceleration med traktorens deceleration sikrer, at begge forbliver stabile, optimerer bremseevnen og maksimerer sikkerheden.

Hastighedstærsklen på 35 km/t giver føreren mulighed for at foretage mindre hastighedsjusteringer, når han/hun kører på vejen, uden at anhængerens bremser aktiveres. Hvis systemet aktiveres for meget, vil føreren blive advaret af hørbare og visuelle advarsler. For at undgå overophedning af bremserne, anvender systemet pulseret bremsekraft og tilføjer en kort pause efter fem sekunder